 |
Stadtentwicklung
Das Dorf von 1920 mit Obstbäumen hat sich zu einer Stadt entwickelt. In den letzten 20 Jahren hat das Baarer Dorf auf der Basis der gemeindlichen Planung einen städtischen Charakter erhalten. In Baar, Inwil und in Allenwinden wurde intensiver Wohnungsbau betrieben, der zu einer Bevölkerungszahl im Jahr 2005 von knapp 21'000 Einwohnern führte. Der Neubau von Dienstleistungsbauten und auch die Erweiterung von Produktionsstätten in den Arbeitsgebieten von Baar und Inwil sowie Walterswil/Sihlbrugg ermöglichten ein Anwachsen der Arbeitsplätze auf rund 12'000. Im Zentrum von Baar ist noch ein wesentliches Potential vorhanden, welches in qualitätsvoller Art und Weise weiter ausgeschöpft werden kann.
Die öffentlichen Bauten und Plätze basieren in der Regel auf Wettbewerben unter Architekten und Landschaftsarchitekten, damit eine hohe Qualität der Bauten und Aussenräume erreicht werden kann. Auch private Investoren sowie die SBB haben sich von dieser Vorgehensweise begeistern lassen. Am Bahnhofplatz wird zur Zeit (Bezug 2008) mit dem Ersatz des Bahnhofgebäudes und einer Überbauung entlang der Geleise ein weiterer architektonischer Merkpunkt gesetzt.
Die Entwicklung des Bahnhofgebietes in den letzten 15 Jahren wurde im November 2008 im Rahmen eines Wettbewerbes von einer Fachjury beurteilt . Die PostAuto Schweiz AG und der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) zeichnen jährlich einen Verkehrsknoten aus. Die Verleihung stand unter dem Motto «Wirtschaftliche Entwicklungspotenziale an Verkehrsknoten». Aus insgesamt 21 preiswürdigen Bahnhofgebieten der Schweiz hat der Verkehrsknotenpunkt Baar den 3. Rang erreicht. Die Zusammenfassung der Jurybeurteilung ist hier ersichtlich.
Luftaufnahme aus dem Jahr 1920
.
|
|
